HOT ! DOCUSドライバー RELOADED+10°/ATTAS DAAAS 6S

DOCUS DESiGN RELOADED+ ドライバー 10°(フェース素材DAT55チタン)＋UST mamiya ATTAS DAAAS 6S シャフトは、中元調子で振動数251cpm 若干やわ目のSで気持ちよく叩けます。フェースもチタン素材で、爽快ないい打音出します。地クラブですので、周りの方と被ることも少なく、モデルチェンジサイクルも早くないので、古臭く感じにくいと思います。別ドライバーがエースとなり出番が少ないため、ご使用いただける方にお譲りしたいと思います。ご希望金額が御座いましたら、お気軽にご相談ください。HPよりドゥーカスリローデッドプラス 10°(可変式 ±1°)高慣性モーメントで直進性が大幅高上。高い慣性モーメントはヘッド挙動の直進性を高め、安定したストレートボールを生み出す。また４６０ｃｃの大型ヘッドながら重心距離を抑えている為、適度な捕まり感もあり、安定感のある飛距離と方向性を実現！さらにフェース素材にDAT55チタンを使用することによる、ルールぎりぎりの反発性能が、大きな飛距離を。DOCUS DESIGN RELOADED+ ドライバーの特徴・ロフト、ライ角、フェースアングルの調整が可能高慣性モーメントで直進性が高い・DAT55チタンフェースを採用しており、反発性能が高い・ソールのS/C（SPIN CONTROL）ポケットで適正スピンを導き出す・ウェイトシステムと可変スリーブで調整が可能・打感に弾き感と粘りがある・打球音は弾き感のある心地良いサウンドATTAS DAAASの特徴・手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりももしなりを感じる設計。 ・ダウンスイングの際に自然にタメを作ることができ、安定した弾道を実現。 ・先端剛性が高く叩いても暴れないため、スイングでタメが作れないアベレージゴルファーもやさしく叩くことができる。 ・ロートルクを追求するために過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。 ・先端部には「トレカ®M40X」を使用することで高弾性の弾き感も演出。